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汽车磨合期的特点
 添加时间:2010-7-23 14:57:07       点击次数:1305       

汽车磨合期的特点

   汽车走合期是指新车或大修后初运行阶段,一般为1500至2500公里。汽车走合期的特点是: (1)机件磨损快。汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理,但机件表面仍然较粗糙,加之新零配件间有较多的金属粒脱落,使磨损加剧。 (2)故障多。由于机件在加工、装配时存在偏差,同时还包含着一些难以发现的隐患,在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。 (3)润滑油易变质。由于走合期内机件配合间隙较小,油膜质量差,温升大,机油易氧化变质,加上较多的金属粒混入机油,使机油质量下降。 (4)耗油量大。为了保证走合期小负荷运行,发动机安装了限速片,造成混合气偏浓。同时,机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。 (5)紧固件易松动。针对上述情况的出现,在磨合期内应注意:限载,限速,选用优质专用磨合润滑油,启动时“冷摇慢转,低速升温”,慢起步,慢加油,适时换档,慢刹车,严格控制水温,经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。 汽车磨合期内如有异常应妥善处理,不可自做主张。汽车行驶至一定里程时,应该进行检修和例行保养。走合期满应更换润滑油,拆除限速片,进行全面调整、紧固,使车辆达到正常技术状态。

 

  
 
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